昨日，北京市交通委公布上半年全市共享單車運行監管情況。《關于互聯網租賃自行車行業2019年上半年運營管理監督情況的公示》的數據顯示，上半年全市共享單車日均騎行量為160.4萬次，平均日周轉率僅為1.1次/輛，仍存在車輛投放總量嚴重過剩，企業現場運維薄弱，車輛調度不及時等問題。截至目前，在本市運營的互聯網租賃自行車企業共9家，4家將主動退出運營或加快整改。接下來，各區還將設置共享單車停放區和禁停區。

4家退出運營或整改

截至今年6月底，在本市運營互聯網租賃自行車的企業共9家。

其中，北京智享出行科技發展有限公司(智享出行)、潮牌科技(北京)有限公司(潮牌單車)、上海赳赳智慧數據科技服務有限公司(赳赳單車)和北京騎騎智享科技發展有限公司(智享單車)等4家企業的車輛不滿足《互聯網租賃自行車系統技術與服務規范》的技術要求。

經約談，智享出行、赳赳單車主動退出北京互聯網租賃自行車市場運營;潮牌單車在昌平區東小口森林公園、懷柔區鵝和鴨農莊內作為游藝設施使用，不作為互聯網租賃自行車上路運營;智享單車承諾于今年8月15日前完成整改達到技術要求。

北京摩拜科技有限公司(摩拜單車)、東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(ofo單車)、杭州青奇科技有限公司(托管小藍單車)、北京夢想蜂連鎖商業有限公司(便利蜂單車)和上海鈞豐網絡科技有限公司(哈啰單車)等5家企業的運營車輛納入平臺監督管理。

38.81萬輛單車被清出市場

據平臺監測，上半年全市日均騎行量為160.4萬次，平均日周轉率僅為1.1次/輛，日均活躍車輛僅占報備車輛總量的16%，周均活躍車輛僅為30%。摩拜和小藍的日活量較高。

數據顯示，車輛投放總量仍嚴重過剩，加之企業投入的現場運維力量薄弱，車輛調度不及時，主要依靠車輛自由流動，導致車輛分布不合理。同時，各運營企業在車輛整齊碼放、規范停放和車輛淤積及時調度等指標上普遍得分不高。目前，各運營企業均已建立用戶信用積分制度，并通過其客戶端、公眾號等渠道向用戶推送文明停放的提示，但相關懲戒措施尚未落實到位。

另外，截至6月底，各區互聯網租賃自行車管理部門對嚴重影響市容環境和交通秩序、運營企業未及時清理的38.81萬輛共享自行車，采取了集中清理與存放措施。市、區管理部門約談各運營企業，要求于今年年底前全部自行回收，整改結果將作為后續確定企業車輛配額的重要依據。

據介紹，上半年，上海鈞豐網絡科技有限公司(哈啰單車)和杭州青奇科技有限公司均因違規投放被行政處罰。目前，兩家企業對違投情況正在進一步整改，并承諾分別于8月底和9月15日前整改到位。

各區設置停放區和禁停區

截至今年6月底，各運營企業車輛動態信息接入比例普遍不高，由高到低排名依次為摩拜單車、便利蜂單車、小藍單車、哈啰單車、ofo單車。下一步，市交通部門將把車輛動態數據接入質量作為對企業的重點監管指標，并作為確定企業車輛配額的重要依據。各運營企業需在年底前完成整改，實時、完整、準確接入車輛動態數據，屆時未按要求接入數據的車輛，將被視為違規投放。同時，為加強停車秩序管控，各區互聯網租賃自行車管理部門將在車輛停放需求集中的區域合理設置停放區，在嚴重影響市容環境和交通秩序的區域設置禁停區，實行目錄管理并通過平臺向企業推送。

據悉，市交通委正在修訂完善互聯網租賃自行車行業企業服務質量信用考核管理辦法。重點圍繞車輛動態信息不按要求接入、違規投放車輛、破損車輛清理不及時等突出問題，建立企業違法違規行為信用記錄。記者 金可

關鍵詞： 北京市共享單車