簽署合作框架協(xié)議兩個月后，蔚來中國總部落戶合肥項目協(xié)議正式敲定。4月29日，蔚來汽車與合肥市建設(shè)投資控股(集團(tuán))有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關(guān)于投資蔚來中國的最終協(xié)議，并與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達(dá)成協(xié)議。
投資協(xié)議顯示，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元。同時，蔚來汽車將向蔚來中國投資42.6億元。這意味著，蔚來中國新增過百億元現(xiàn)金流。此外，蔚來汽車將向蔚來中國的法律主體蔚來(安徽)控股有限公司注入中國范圍內(nèi)包括整車研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造、銷售與服務(wù)、能源服務(wù)等核心業(yè)務(wù)與相關(guān)資產(chǎn)，以上業(yè)務(wù)與資產(chǎn)根據(jù)2020年4月21日前30個公開交易日蔚來汽車市值平均值的85%估值177.7億元。
交易完成后，蔚來汽車將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計持有24.1%的股份。
事實上，繼上海建廠無望，北京亦莊國投100億元融資項目告吹后，輾轉(zhuǎn)多地尋求合作無果后，蔚來汽車將最終目標(biāo)鎖定合肥。今年2月25日，蔚來汽車與合肥市政府簽署蔚來中國總部落戶合肥的框架協(xié)議。
蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對北京商報記者表示：“此次簽約蔚來中國總部正式落戶合肥，70億元只是股權(quán)投資，此后還有合肥經(jīng)開區(qū)提供的產(chǎn)業(yè)配套。”
根據(jù)蔚來汽車與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署的協(xié)議，蔚來將在合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立中國總部，建立總部管理、研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈制造一體化基地，并適時啟動第二制造基地規(guī)劃建設(shè);合肥也將對蔚來中國總部的設(shè)立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設(shè)給予全面支持。
實際上，早在2016年，基于江淮整車制造經(jīng)驗、生產(chǎn)資質(zhì)等原因，蔚來汽車便開始與江淮簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方初步確認(rèn)，產(chǎn)銷量計劃為5萬輛/年，蔚來ES8車型由江淮制造。隨后，雙方聯(lián)合打造蔚來合肥工廠。如今，在乘用車、商用車、新能源車、核心零部件領(lǐng)域均有布局的江淮汽車，已成為蔚來生產(chǎn)基地。目前，蔚來ES8、ES6和去年發(fā)布的EC6，均由該基地制造。
“簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議總部落戶后，蔚來汽車將進(jìn)一步加強與當(dāng)?shù)卣暮献鳌?rdquo;行業(yè)專家顏景輝表示，隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，量產(chǎn)交付車型的增多，蔚來汽車對于資金的需求會越來越高。
財報顯示，2019年全年蔚來汽車營收約78.25億元，同比增長58%;凈虧損約112.96億元，同比增長17.2%。雖然營業(yè)收入上漲，但蔚來汽車仍未能擺脫虧損，目前蔚來汽車?yán)塾嬏潛p約超200億元。
由于持續(xù)虧損，2019年蔚來汽車一度面臨“斷糧”風(fēng)險，外界對其融資進(jìn)展關(guān)注度極高，先后與北京亦莊國投、廣汽、吉利等方面?zhèn)鞒?ldquo;緋聞”，但無一坐實。為緩解資金鏈緊張，進(jìn)入2020年，蔚來汽車融資消息不斷，在2月6日和2月14日，蔚來汽車分別完成兩筆可轉(zhuǎn)債融資，累計金額為2億美元。據(jù)了解，蔚來汽車連續(xù)兩次融資的投資方均為“非關(guān)聯(lián)方”的亞洲投資基金。蔚來汽車方面表示，目前公司有若干其他融資項目正在進(jìn)行。
據(jù)了解，自2018年6月開始交付以來，蔚來汽車?yán)塾嫿桓冻?.5萬輛。截至3月底，蔚來汽車已在全國開設(shè)87家門店，其中包括22家蔚來中心和65家蔚來空間，覆蓋全國60座城市。
