鄭州四環(huán)快速路 預(yù)計(jì)明年6月底高架主線通車
繼三環(huán)快速化工程之后，鄭州主城區(qū)“兩環(huán)”快速路的“外環(huán)”——鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程，被列為鄭州市委市政府一號(hào)工程和市建委當(dāng)前首要工程，目前進(jìn)入了施工加速起跑階段。
6月13日，記者對(duì)四環(huán)快速化施工情況進(jìn)行打探，獲悉該項(xiàng)目西四環(huán)、東四環(huán)、大河路、南四環(huán)4個(gè)方向樁基施工已全面展開，8座“切片”生產(chǎn)高架橋的箱梁“工廠”已建立并將投入量產(chǎn)，而制約工程進(jìn)一步展開的征地拆遷、管線遷改等工作也在加緊推進(jìn)當(dāng)中。
高架生產(chǎn)車間
全長(zhǎng)約93.3千米，計(jì)劃明年6月底高架主線通車
鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程由大河路、東四環(huán)、南四環(huán)及西四環(huán)組成閉合環(huán)線，路線全長(zhǎng)約93.3千米，包括舊路改建路段長(zhǎng)86.3千米，新建路段長(zhǎng)7千米;被列入了《暢通鄭州白皮書(2016-2018)》和鄭州市2017年度民生“十件實(shí)事”之一的重點(diǎn)民生工程。
工程全線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，其中，大河路、南四環(huán)、西四環(huán)規(guī)劃為高架快速路(雙向八車道)地面主干路(雙向八車道)輔路，東四環(huán)規(guī)劃為主線地面快速路(雙向十車道)輔路。
工程計(jì)劃于2018年底前高架橋梁墩柱全部完成、箱梁架設(shè)完成60%，2019年6月底全部高架主線建成通車，其中，西四環(huán)地面主線同時(shí)建成通車，2019年底前全線地面道路建成通車。
施工現(xiàn)場(chǎng)
高架橋采用新技術(shù)，要先“生產(chǎn)”再“拼接”
四環(huán)線及大河路快速化工程高架施工采用的是世界先進(jìn)短線法節(jié)段預(yù)制技術(shù)。這種技術(shù)全稱叫預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁短線法節(jié)段預(yù)制，其核心是將混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)建過程工業(yè)化，如同鋼結(jié)構(gòu)一樣，在工廠化條件下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體分割，節(jié)段加工，然后再運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)拼接成高架橋梁。
采用這種工藝施工，四環(huán)高架橋建設(shè)只需要在現(xiàn)場(chǎng)打好樁基，建設(shè)墩柱、承臺(tái);上部的橋體箱梁不再像過去那樣在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)支架澆筑施工，而是先分片在箱梁廠工廠流水線內(nèi)“生產(chǎn)”出來，然后到現(xiàn)場(chǎng)一片片“拼接”起來。
據(jù)悉，四環(huán)線及大河路快速化工程全線建設(shè)共需預(yù)制節(jié)段梁約49922片，全線已經(jīng)建起8個(gè)預(yù)制梁廠。新工藝節(jié)能、環(huán)保，無污染，具有質(zhì)量好、速度快、施工工法適應(yīng)性強(qiáng)、對(duì)自然與社會(huì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。
記者在位于滎陽(yáng)崔廟鎮(zhèn)的省一建箱梁廠看到，首片試制的箱梁“切片”已經(jīng)制成，如果經(jīng)檢驗(yàn)測(cè)試沒有問題，下一步將進(jìn)入量產(chǎn)階段。
效果圖拉線橋?yàn)槲魉沫h(huán)跨南水北調(diào)渠橋
單體投資最大市政橋梁，全線樁基施工已展開
四環(huán)線及大河路快速化工程總投資約378.97億元，是我市乃至全省單體投資最大的市政橋梁工程，被列為市委市政府一號(hào)工程和市建委當(dāng)前的首要工程。
2017年11月28日，市政府成立了四環(huán)線及大河路快速化工程領(lǐng)導(dǎo)小組;市建委成立了由工程指揮部和西四環(huán)、大河路、南四環(huán)、東四環(huán)及預(yù)制梁廠建設(shè)等5個(gè)分指揮部。
該工程自2017年12月30日開工以來，施工進(jìn)展基本順利。截至目前，大河路累計(jì)完成樁基1062根，約占樁基總數(shù)的17%;南四環(huán)累計(jì)完成樁基316根，約占樁基總數(shù)的5%;西四環(huán)累計(jì)完成樁基1453根，約占樁基總數(shù)的19%;東四環(huán)累計(jì)完成樁基163根，約占樁基總數(shù)的11%。
施工現(xiàn)場(chǎng)全線將建立高清視頻監(jiān)控
為加強(qiáng)工程建設(shè)管理，四環(huán)線及大河路快速化工程全線將建立遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，目前已設(shè)置完成高清攝像頭11個(gè)。今后，管理人員坐在監(jiān)控室即可實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)，掌握施工及監(jiān)理人員到崗情況。這對(duì)于施工質(zhì)量控制、安全文明施工、揚(yáng)塵污染治理工作均有極大幫助。
此外，工程管理方還統(tǒng)一安裝了勞務(wù)實(shí)名制考勤設(shè)備，從根本上解決農(nóng)民工欠薪的問題，降低工人流動(dòng)性，開展勞務(wù)人員崗前培訓(xùn)和繼續(xù)教育，執(zhí)行持證上崗，進(jìn)而保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。
四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)進(jìn)程中的一項(xiàng)特大型城市立體交通項(xiàng)目。該環(huán)線建成后將成為鄭州市主城區(qū)“兩環(huán)三十一放射”快速路系統(tǒng)中“兩環(huán)”的外環(huán)，對(duì)提升“國(guó)家中心城市”形象，加快“暢通鄭州”建設(shè)、改善市民出行均具有重要意義。(記者 汪永森 文/圖)
