近日，在深圳平湖南國際物流樞紐，一列滿載650噸未焙制麥芽的“灣區號”中老班列鳴笛駛出，從磨憨口岸出境抵達老撾。這是深圳“灣區號”國際班列虎年開行的首趟班列，也是2022年首趟中老班列。
“灣區號”中老班列采用“現場監管+外預約加班”模式，實現卡口自動驗放、場所全程監控、系統對接、節點監控全覆蓋，最大限度提升企業的物流效率。
深圳還建立中歐班列業務快速協調機制，為大灣區龍頭企業打造定制精品班列，實現箱源優先、通關優化。交通、海關、商務、郵政等相關主管部門加強溝通聯系，支持跨境電商、快郵件、過境貨物等通過班列運輸，優化貨源結構，高附加值電子產品的占比一度達到41%。
中歐班列設立了中老班列監管服務專列，支持深圳成為全國首批開行中老班列的城市之一，充分發揮銜接 “歐洲-東盟” 東盟的國際交通樞紐作用。
目前，已有2928家企業貨物通達歐亞大陸38個國家。據統計，2022年1月份深圳“灣區號”中歐班列共開行4列，裝載車廂 634節、貨物6279噸、貨值3.7億元。
今年，深圳市中歐班列運營平臺將重點培育“深圳-老撾萬象”的中老班列，打造一個北連歐亞、南拓東盟的立體物流網絡，為深圳的產業鏈布局提供助力。
深圳中老班列的常態化運營，將進一步凸顯深圳銜接“歐洲-東盟”的國際交通樞紐城市作用，更加充分釋放深圳作為先行示范區和粵港澳大灣區中心城市的“龍頭”作用。
【記者】戴曉曉
【通訊員】深圳交通
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