近日，“穗港906”裝載31個貨柜的陶瓷釉料等貨物通過駁船從花都港起運駛往廣州南沙港，銜接搭載班輪大船出口越南、印尼、泰國等東南亞國家，打通廣州南北運輸快速出海通道，助企紓困穩外貿。
“灣區一港通”是由廣州海關、廣州港聯合創新推出的一種通關模式，它以廣州南沙港作為樞紐港，珠江沿江內河碼頭作為支線港，通過兩地海關艙單互認，將支線港視作南沙港堆場的延伸，實現兩港口岸一體化通關，通過水路調撥保障24小時運輸、通關不停歇。
以“花都—南沙”為例，對于出口貨物集裝箱運抵花都港即視作運抵南沙港，在花都港完成報關、查驗放行后，相當于在南沙口岸已經放行，貨物通過駁船運抵南沙港后可直接銜接大船出口；對于進口貨物集裝箱卸入南沙港后通過駁船運輸到花都港，在花都港完成報關、查驗放行后即可提離，全程只需辦理一次海關手續，通關周期縮短2-3天，大大降低了貨物運輸成本。
花都海關花都港監管科科長許江介紹，為推動項目落地，花都海關積極向花都港經營單位、進出口企業宣貫“灣區一港通”改革項目和通關便捷政策，講解“內河——海運”兩港港口資源共享的協同優勢，收集研究企業訴求和答惑解疑，提前申請調整系統參數，會同花都港經營方研究制定“灣區一港通”操作方案并抓好業務培訓、備案等準備工作，推動“灣區一港通”項目快速上線，全力打通快速供應鏈物流通道。
“這一模式給企業帶來了巨大的實惠與便利，一是使用大船航次進行申報可提前辦理放行手續，更加便于安排出貨周期，緩解庫存壓力，每個貨柜節約30美金左右，降低運營成本。二是與以往轉關模式相比現在無需再辦理核銷手續，有效降低了運行過程中各類意外因素造成延誤的可能。”花都創譽報關行鐘先生說。
花都港是廣州北地區重要的物流樞紐，與南沙港區同處廣州海關關區及廣州市，近年來兩港不斷深化戰略合作，持續激發區域港口協同效能，推動增強灣區港口群國際競爭力和影響力。此次“灣區一港通”實現了花都港、南沙港雙向業務聯動，進一步促進兩港資源共享，打通廣州南北運輸快速出海通道，疊加通關及物流優勢，有力保障花都區企業進出口需求，促進花都外貿進一步增長。
【南方日報、南方+記者】周甫琦
【通訊員】房正 白磊
關鍵詞： 快速通關
