2月23日，香港特區(qū)政府財(cái)政司司長陳茂波發(fā)表2022至2023年度特區(qū)政府財(cái)政預(yù)算案。陳茂波宣布，“未來基金”對“香港增長組合”的分配增加100億港元，其中50億港元用作成立聚焦大灣區(qū)投資機(jī)會(huì)的“大灣區(qū)投資基金”。

陳茂波指出，為了進(jìn)一步為大灣區(qū)提供優(yōu)質(zhì)便捷的貨運(yùn)服務(wù)，香港機(jī)場管理局（下稱“機(jī)管局”）將在東莞設(shè)立上游“香港國際機(jī)場物流園”，及在香港機(jī)場設(shè)立“空側(cè)海空聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)碼頭”，讓內(nèi)地出口貨物可在預(yù)先完成安檢后無縫運(yùn)達(dá)，再利用香港的國際航空網(wǎng)絡(luò)，無需重復(fù)安檢程序直接轉(zhuǎn)運(yùn)到世界各地。國際空運(yùn)貨物亦可套用上述相反路線進(jìn)口內(nèi)地。

據(jù)悉，機(jī)管局已于去年年底開始利用香港國際機(jī)場現(xiàn)有的設(shè)施逐步推進(jìn)海空聯(lián)運(yùn)先導(dǎo)計(jì)劃，以具體測試及建立整套操作流程。

在積極布局物流園項(xiàng)目的同時(shí)，莞港雙方已有不少跨境物流合作。

香港國際機(jī)場物流園暨空側(cè)海空聯(lián)運(yùn)碼頭項(xiàng)目首創(chuàng)跨關(guān)境安檢前置，將香港機(jī)場貨運(yùn)站的出口集拼、安檢、打板，以及進(jìn)口入?yún)^(qū)理貨、拆板等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至東莞港綜合保稅區(qū)，是全球首個(gè)直達(dá)空側(cè)的海空聯(lián)運(yùn)模式。

1月4日晚，今年“香港—東莞國際空港中心”項(xiàng)目第一批次航空貨物在東莞港完成打板、清關(guān)等手續(xù)后，搭乘專用船舶“悅平018”順利駛出東莞港。1月5日，貨物順利抵達(dá)香港機(jī)場西碼頭后，陸續(xù)搭乘香港機(jī)場航班，出口阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、德國、意大利、芬蘭、瑞典等國家。

據(jù)了解，該項(xiàng)目不僅實(shí)現(xiàn)了香港機(jī)場相關(guān)功能和服務(wù)延伸到東莞一線，讓東莞乃至整個(gè)珠三角地區(qū)享受國際機(jī)場的便利，同時(shí)也擴(kuò)大香港機(jī)場服務(wù)范圍，強(qiáng)化香港國際機(jī)場作為大灣區(qū)國際航空樞紐的地位，帶動(dòng)大灣區(qū)貨物國際通達(dá)性的整體提升。

【記者】陳琬瑩

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