2023年時(shí)間過半，新能源汽車行業(yè)暗流涌動(dòng)，迎來關(guān)鍵性的“中場戰(zhàn)事”。

(資料圖片僅供參考)

一方面，當(dāng)?shù)谝徊t利逐漸褪去，小玩家悉數(shù)退場，牌桌上僅剩巨頭；另一方面，在越來越“卷”的現(xiàn)實(shí)面前，新能汽車行業(yè)又走到了“十字路口”。那么，誰能成為下半場的贏家？

雖然新能源汽車市場越來越熱鬧，但遠(yuǎn)沒有觸達(dá)“天花板”，成功的機(jī)會(huì)依舊很大，只是在當(dāng)前不確定性的環(huán)境下，大家不得不卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷智能。

換言之，產(chǎn)品和技術(shù)永遠(yuǎn)是引領(lǐng)市場成功的關(guān)鍵。畢竟無論任何時(shí)候，消費(fèi)者對(duì)更有品質(zhì)、體驗(yàn)更好的產(chǎn)品需求是不會(huì)變的。只要產(chǎn)品做得好，就“好飯不怕晚”。

正如嵐圖汽車。8月19日，新嵐圖FREE正式上市，售價(jià)26.69萬元，只此一款，實(shí)力強(qiáng)悍。如果非要用一些詞語來形容這款車，智電車訊非常認(rèn)可嵐圖汽車CEO盧放所說的：“智”、“駕”、“游”。

先來看“智”。

2年前，當(dāng)“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式推出，“最挑剔車主”感到驚艷的同時(shí)，對(duì)“智能”提出了更高的要求。這無可厚非。如果說新能源是開啟下半場的“門票”，那么智能便是新的制高點(diǎn)。

2年后，新嵐圖FREE變身“智駕游大五座SUV”，“智”首當(dāng)其沖。新嵐圖FREE的“智”到底如何？這款車跳過智能化1.0、2.0時(shí)代，是首款搭載百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助的量產(chǎn)車型。

高效變道、自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出匝道、大車避讓、自動(dòng)加減速、智慧跟車、自動(dòng)變道等，它無所不能；全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚，它一鍵搞定。

再來看“駕”。

這其實(shí)是嵐圖FREE的看家本領(lǐng)，是源于嵐圖品牌基因里的駕控實(shí)力。

新嵐圖FREE采用前160kW后200kW雙永磁同步電機(jī)，零百加速最快可達(dá)4.8s。如果你喜歡激情駕駛并追求極致的性能，這款車絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

同時(shí)，新嵐圖FREE擁有動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)，全鋁合金底盤、前雙叉臂后多連桿運(yùn)動(dòng)獨(dú)立懸掛、上下100mm高度調(diào)節(jié)的高性能空氣懸架，使其操控性能更上一層樓。

最后來看“游”。

所謂“游”，就是超長續(xù)航、超低能耗以及豪華配置帶來的舒適享受。

新嵐圖FREE采用業(yè)界領(lǐng)先的增程混動(dòng)技術(shù)，熱效率超過42%，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1201km，純電續(xù)航里程210km，百公里饋電油耗降至6.69L。

開著新嵐圖FREE，充一次電就有210km的純電續(xù)航，完全滿足一周上下班使用；滿油滿電綜合續(xù)航超過1200km，從武漢能開到深圳去，全程不用加油也不要充電，超省錢、超省心。

編后語

“智駕游大五座SUV”，是新嵐圖FREE的最佳詮釋。26.69萬元的售價(jià)，是新嵐圖FREE的滿滿誠意，讓更多人以中式優(yōu)雅開啟人生的“智駕游”。與用戶一起，知用戶所需，想用戶所享，這或許正是嵐圖汽車成為下半場贏家的成功密碼。

關(guān)鍵詞：