(相關(guān)資料圖)

6月21日，華友鈷業(yè)披露對(duì)外投資公告，公司擬通過(guò)控股子公司Bamo Technology Hungary Kft（簡(jiǎn)稱“匈牙利巴莫”）在匈牙利投資建設(shè)高鎳型動(dòng)力電池用三元正極項(xiàng)目。經(jīng)初步測(cè)算，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資12.78億歐元。

今年5月3日華友鈷業(yè)公布，公司與 POSCO FUTURE M 擬在韓國(guó)浦項(xiàng)藍(lán)谷國(guó)家產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)投資設(shè)立電池材料硫酸鎳精煉及前驅(qū)體生產(chǎn)工廠。

除了華友鈷業(yè)，2023年以來(lái)，多家鋰電材料企業(yè)傳出海外建廠的動(dòng)態(tài)。

據(jù)北極星電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有包括龍?bào)纯萍肌⑿轮姘?、海亮新材料?2家國(guó)內(nèi)鋰電材料企業(yè)宣布在海外建廠，工廠數(shù)量達(dá)14家。不過(guò)在這些工廠中，除海亮新材料印尼項(xiàng)目已開工外，大部分項(xiàng)目仍未落地，開工時(shí)間未定，項(xiàng)目不確定性較高。

事實(shí)上，步入2023年以來(lái)，建廠仍是鋰電材料企業(yè)“出?！钡闹餍?。眾多鋰電材料企業(yè)紛紛在歐洲、東南亞等地建立生產(chǎn)工廠。

當(dāng)前鋰電池仍保持高速增長(zhǎng)，但鋰電材料已進(jìn)入下一輪過(guò)剩周期，出海是在一定程度上可以緩解國(guó)內(nèi)鋰電材料市場(chǎng)內(nèi)卷的困局。另一方面，新能源車出海大勢(shì)已成，車企對(duì)鋰電池需求越來(lái)越大，鋰電池材料企業(yè)需要盡快擴(kuò)產(chǎn)以滿足市場(chǎng)需求。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)鋰電材料企業(yè)的出海建廠可以起到了強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈的關(guān)鍵作用，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套，讓國(guó)產(chǎn)鋰電池在成本控制、供應(yīng)保障等方面都有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

值得注意的是，出海建廠風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存，因此中國(guó)鋰電材料企業(yè)一定要熟悉當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在海外生存下來(lái)。

（圖片來(lái)源：veer圖庫(kù)）

關(guān)鍵詞：